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ＡＭＣモバイルプラス 一年間の延長が決定 １００＝１・５ANAマイル　 


現在、もっとも効率よくANAマイルを貯める方法として固定ファンが多い「ＡＭＣモバイルプラス」。全日空はことし3月31日まで予定していたキャンペーンですが本日までに一年間の延長を決めたようですのでお知らせします。

ＡＭＣモバイルプラスは月額315円、年間３７８０円会費が必要ですが、Ｅｄｙの支払時に１００円＝1・５のＡＮＡマイルが貯まります。１マイル＝２円換算すると３％、１マイル＝３円換算すると４・５％の還元率です。

私はＥｄｙチャージ用にauじぶんカードを持っていますので、Ｅｄｙチャージで１００円＝１円の還元率があります。従って４％〜５・５％の還元を得ることができる計算です。



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ＡＭＣモバイルプラス　EdyでＡＮＡマイルの9月分実績  

ＡＭＣモバイルプラスを活用したEdyでＡＮＡマイルの９月分実績がまとまりました。

果たして、月額３１５円の会費は投資として役立っているのか。私のケースを紹介し、検証してみたいと思います。

2010/9/09分 ４件１２０２マイル 楽天ダブルマイルキャンペーン
2010/9/10分　６件　１４６マイル（セブンイレブン、ローソンなど　通常　１００円＝０．５マイル）
2010/9/10分　６件　２９０マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/9/13分　１件　２００マイル　ＥＤＹチャージキャンペーン
2010/9/20分　３件　　８７マイル（通常　１００円＝０．５マイル）
2010/9/20分　３件　１７４マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/9/27　 １件　　　７マイル　ＡＮＡマイレ−ジモ−ル
2010/9/30分　６件　１９２マイル（通常　１００円＝０．５マイル）
2010/9/30分　６件　３８６マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）

　　　　　　計　２６８４マイル　うちＡＭＣモバイルプラス分＝８５０マイル
　　　　このほかａｕじぶんカードによるＥｄｙチャージ分（１００円＝１円）が還元されます。

　　　　従ってク９月の一月間にＥｄｙ関連で獲得したマイル数は合計２６８４マイルになりました。１マイル＝３円で計算しますと実質８０５２円分になります。


　　　　
　　　　なお、ＡＭＣモバイルプラス分で純粋に獲得したマイル数は＝８５０マイル。これを獲得するのに月額３１５円の費用は高いのか安いのか？　獲得マイルを金額に直す場合、１マイル＝３円で計算しますと実質２５５０円分になります。２５５０円−３１５円＝差し引き２２３５円。

かなり、お得感を得られた、という結果で終わりました。



トリップアドバイザー

ＡＭＣモバイルプラス　EdyでＡＮＡマイルの7月分実績 

ＡＭＣモバイルプラスを活用したEdyでＡＮＡマイルの７月分実績がまとまりました。

果たして、月額３１５円の会費は投資として役立っているのか。まだ４ヶ月目ですが私のケースを
紹介し、検証してみたいと思います。


2010/7/10分　４件　１０８マイル（セブンイレブン、ローソンなど　通常　１００円＝０．５マイル）
2010/7/10分　４件　１４６マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/7/20分　４件　　３７マイル（通常　１００円＝０．５マイル）
2010/7/20分　４件　　７４マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/7/31分　２件　　２３マイル
2010/7/31分　２件　　４６マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）

　　　　　　計　４３４マイル　うちＡＭＣモバイルプラス分＝２６６マイル
　　　　このほかＡＮＡアメックスカードによるＥｄｙチャージ分（１００円＝０．５マイル）が後日プラスされます。

　　　　従ってクレジットカードによるＥｄｙチャージ分をのぞいた６月の一月間にＥｄｙ関連で獲得したマイル数は合計４３４マイルになりました。１マイル＝２円で計算しますと実質８６８円分に、１マイル＝３円で計算しますと実質１３０２円分になります。


　　　　
　　　　なお、ＡＭＣモバイルプラス分で純粋に獲得したマイル数は＝２６６マイル。これを獲得するのに月額３１５円の費用は高いのか安いのか？　獲得マイルを金額に直す場合、１マイル＝２円で計算しますと実質５３２分に、１マイル＝３円で計算しますと実質７９８円分になります。５３２円−３１５円＝差し引き２１７円もしくは７９８円−３１５円＝差し引き４８３円。今月はＥｄｙ利用が少なかった影響が出ました。かろうじてお得感を得られた、という結果で終わりました。



トリップアドバイザー



ＡＭＣモバイルプラス　EdyでＡＮＡマイルの６月分実績 

ＡＭＣモバイルプラスを活用したEdyでＡＮＡマイルの６月分実績がまとまりました。
果たして、月額３１５円の会費は投資として役立っているのか。まだ３ヶ月目ですが私のケースを
紹介し、検証してみたいと思います。


2010/6/10分　５件　１０５マイル（セブンイレブンなど　通常　１００円＝０．５マイル）
2010/6/10分　５件　２１０マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/6/20分　５件　　６４マイル（通常　１００円＝０．５マイル）
2010/6/20分　５件　１２８マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/6/30分　６件　１０３マイル
2010/6/30分　６件　２０６マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）

　　　　　　計　８１６マイル　うちＡＭＣモバイルプラス分＝５４４マイル
　　　　このほかＡＮＡアメックスカードによるＥｄｙチャージ分（１００円＝０．５マイル）が後日プラスされます。

　　　　従ってクレジットカードによるＥｄｙチャージ分をのぞいた６月の一月間にＥｄｙ関連で獲得したマイル数は合計８１６マイルになりました。１マイル＝２円で計算しますと実質１６３２円分に、１マイル＝３円で計算しますと実質２４４８円分になります。


　　　　
　　　　なお、ＡＭＣモバイルプラス分で純粋に獲得したマイル数は＝５４４マイル。これを獲得するのに月額３１５円の費用は高いのか安いのか？　獲得マイルを金額に直す場合、１マイル＝２円で計算しますと実質１０８８分に、１マイル＝３円で計算しますと実質１６３２円分になります。１０８８円−３１５円＝差し引き７７３円もしくは１６３２円−３１５円＝差し引き１３１７円。まずまずの結果ではないでしょうか？



トリップアドバイザー



ＡＭＣモバイルプラス EdyでＡＮＡマイルの５月分実績 

ＡＭＣモバイルプラスを活用したEdyでＡＮＡマイルの５月分実績がまとまりました。
果たして、月額３１５円の会費は投資として役立っているのか。まだ２ヶ月目ですが私のケースを
紹介し、検証してみたいと思います。


2010/5/10分　２件　３９マイル（セブンイレブンなど　通常　１００円＝０．５マイル）
2010/5/10分　２件　７８マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/5/20分　４件　５７マイル（通常　１００円＝０．５マイル）
2010/5/20分　４件　１１４マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/5/31分　４件　１０８マイル
2010/5/31分　４件　２1６マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）

　　　　　　計　６１２マイル　うちＡＭＣモバイルプラス分＝４０８マイル
　　　　このほかＡＮＡアメックスカードによるＥｄｙチャージ分（１００円＝０．５マイル）が後日プラスされます。

　　　　従ってクレジットカードによるＥｄｙチャージ分をのぞいた５月の一月間にＥｄｙ関連で獲得したマイル数は合計６１２マイルになりました。１マイル＝２円で計算しますと実質１２２４円分に、１マイル＝３円で計算しますと実質１８３６円分になります。


　　　　
　　　　なお、ＡＭＣモバイルプラス分で純粋に獲得したマイル数は＝４０８マイル。これを獲得するのに月額３１５円の費用は高いのか安いのか？　獲得マイルを金額に直す場合、１マイル＝２円で計算しますと実質８１６円分に、１マイル＝３円で計算しますと実質１２２４円分になります。８１６円−３１５円＝差し引き５０１円もしくは１２２４円−３１５円＝差し引き９０９円。まずまずの結果ではないでしょうか？



トリップアドバイザー



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東京スカイツリー 389M 

新しい東京の観光スポットとしてすっかり定着しました東京スカイツリーに行ってきました。高さは現在389メートル。自立電波塔として世界一の高さ６３４メートル（武蔵の国のムサシ・６３４と覚えれば便利です）を目指して日々成長中です。

ことし３月に東京タワーを抜き「日本一高い建物」との称号を手にしたばかりで、東京都墨田区の押上、業平橋地区の建設現場近くは、あいにくの曇天にもかかわらず東京スカイツリー目当ての観光客であふれていました。


東京スカイツリー５月３０日



東京スカイツリー
（５月３０日の東京スカイツリー）

トリップアドバイザー



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ＡＭＣモバイルプラス　EdyでマイルＡＮＡ ４月分実績 

ＡＭＣモバイルプラスを活用したEdyでＡＮＡマイルの４月分実績がまとまりました。
果たして、月額３１５円の会費は投資として役立っているのか。まだ初月ですが私のケースを
紹介し、検証してみたいと思います。


2010/4/10分　５件　３７マイル（通常　１００円＝０．５マイル）
2010/4/10分　５件　６０マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/4/20分　６件　３７マイル（通常　１００円＝０．５マイル）
2010/4/20分　６件　７４マイル（ＡＭＣモバイルプラス　１００円＝１．０マイル）
2010/4/30分　４件　１４３マイル
2010/4/30分　４件　２８６マイル

　　　　　　計　６３７マイル　うちＡＭＣモバイルプラス分＝４２０マイル
　　　　このほかクレジットカードによるＥｄｙチャージ分（１００円＝０．５マイル）がありますので２１０マイル後日プラスされます。

　　　　従って４月の一月間にＥｄｙ関連で獲得したマイル数は合計８４７マイルになりました。１マイル＝２円で計算しますと実質１６９４円分になります。

　　　　月間の利用額の総額は４２３１５円でした。（ＡＭＣモバイルプラスの会費３１５円を服含みます）
　　　　１００円＝２．００１マイル。金額に直すと還元率は４.００３％。


　　　　なお、ＡＭＣモバイルプラス分で純粋に獲得したマイル数は＝４２０マイル。これを獲得するのに月額３１５円の費用は高いのか安いのか？　獲得マイルを金額に直すと８４０円になります。８４０円−３１５円＝差し引き５２５円。まずまずの結果ではないでしょうか？



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「ゾンビみたいな話」 JALの株主優待継続案 

　「ゾンビみたいな話だ」
　会社更生手続き中のＪＡＬが株主優待制度の継続を検討している問題について前原誠司国土交通相は２８日の閣議後記者会見で、制度の継続に強い疑問を呈しました。「（日航の更生計画は）１００％減資を前提にしており、株主優待は考えられない」と述べました。

　日航の株主優待制度は割引運賃が適用される優待券の配布が中心で、金券ショップでも広く流通し多くの利用があるものです。１月１９日に行われた会社更生法の適用申請では発行済みの優待券の利用の有効期限は５月末とし、それ以降は廃止方針でした。ところがＪＡＬや日航を支援する企業再生支援機構は、顧客離れを防ぐために今も株主優待の継続を検討していました。
　前原大臣の発言で、一時継続に期待が高まった株主優待券は一巻の終わりとなりそうです。



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京急電鉄が今日からダイヤ改正 品川―羽田空港間ノンストップ１６分 

　ようやく、東京も「国際都市」らしくなってきました。ボトルネックとなっていた羽田空港へのアクセスが改善したのです。

　京急電鉄が１６日、品川―羽田空港をノンストップで１６分で結ぶ「新エアポート快特」を導入するなどダイヤ改正を実施しました。新快特は朝夕のラッシュ時を除き２０分間隔で、平日は上下計３９本、休日は計７４本運行。１０月に羽田空港の国際ターミナルができれば、停車する見通しです。一方の横浜方面は、金沢文庫と京急川崎で連結、切り離しをしていた新逗子発の４両編成を廃止し、新逗子―羽田空港を結ぶ８両編成の「エアポート急行」を新設しました。

　今回のダイヤ改正は、京急蒲田駅付近の上り線高架化に伴うものです。これまで品川方面から羽田へ向かう際、蒲田駅で乗り換えなくてはいけないなど、「なんで〜」と悲鳴を上げていた人は多いはずです。距離的に品川ー羽田は近いのに、蒲田に邪魔されていた感は強かったのです。
　
　特に、羽田空港方面への「上り」は、少しでも早く空港に到着して余裕をもって飛行機に乗りたい、という乗客の心理があります。それなのに品川の京急駅のホームで電車を待っていると鈍行（各駅停車）がなんと多いことか。午前中の忙しい時間帯に、「蒲田で乗り換え」なんてのもあって。こうなると怒り心頭でした。
　蒲田方面に行くのが邪魔なので、わざわざタクシーを使って品川からモノレール駅「天王洲アイル」まで行くという離れ業をやったこともあります。品川ー天王洲アイルルートをなんとか開設してもらえないかと必死に考えたほどです。
　まあ、今回の新エアポート快特開設で、その必要もなくなりました。１６分なら浜松町ー羽田空港より近い。「２０分おき」という定時制、分かりやすさはいいですねー。これで羽田空港がぐっと利用しやすくなりました。正直、今までのダイヤがひどすぎたのですが。

　一方、「通過駅」となってしまった京急蒲田駅がある大田区は今日も反対集会を開くなど反発していますが、「全部を蒲田に止めろ」と主張するのはあまりにも地域エゴだと思います。高架化事業に一部地元が負担しているのは事実ですが、高架化により地域が遮断されてきたことを考えるとずっと地元への恩恵は大きいのです。直行便の開設で「素通りされた」と主張するのはナンセンスでしょうね。


　関連情報→羽田空港に１０月３１日から国際定期便が就航　４本目滑走路供用開始で

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JAL 稲盛会長の関連団体に特権付与 公私混同批判も 

　再建途上のＪＡＬに強烈な横風です。


　経営再建中のＪＡＬを引っ張る稲盛和夫会長の私的団体「盛和塾」会員に対し、優先カウンターや空港ラウンジの使用権、ツアー割引といった特典を提供していたことが判明しました。「公私混同では？」との批判がメディアを賑わしています。事態が悪い方向に進めば、稲盛会長を任命した民主党政権にも打撃になる可能性があります。

　

稲盛和夫日航会長



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日常生活をマイルだらけにする基本戦略 

「資産運用」と「出口戦略」。私の航空マイレージに関する基本的な考え方はこの二つです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
私の場合、従来クレジットカードの年間利用額はせいぜい２００〜３００万円程度でした。

ですが、マイレージを集めるようになってからは、生活でお金を使う場合はなるべくすべてをマイルが貯まるやり方で支払うよう努めています。タクシー、地下鉄、ＪＲ、新幹線、バスなど交通機関はほとんどすべてクレカ払いかスイカやＥｄｙなどの電子マネー払い。他にクイックペイ、iDなども駆使しています。ローソンやセブンイレブン、ファミリーマートなどのコンビニやスーパーでの支払いもクレカや電子マネーを利用しています。それ以降、日常生活で小銭を使うことはほぼなくなったばかりか、カード利用額も年間５００万円ほどに膨らみました。もちろん、妻の利用分も含みます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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ANA-AMEXでさらに15000超のマイルをいただく美味しい方法 

おまけ情報ですが、アメックスはいまホルダー向けキャンペーンとして「ポイント･キャンペーン　日々のお支払いもアメリカン・エキスプレスのカードで」と銘打ち、６月３０日までエントリーの期間限定で公共料金のクレジットカード引き落としキャンペーンをやっています。

これは５月１１日からの新規会員キャンペーンの方でも適用されるのです。（※アメックスに電話で確認済みです）ポイント、マイルの「雨、アラレ」。すごいことになってます。

　



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